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20 años mejorando el automóvil 

En los años 90 se produjo  un cambio radical  en el mundo de la automoción. La inyección electrònica, los diseños y carrocerías mejoraron, los interiores se equiparon con muchos extras y la seguridad, abs, airbags, pretensores, etc, todo ello empezó a ser la norma y no algo exclusivo. Los que tuvimos la suerte de vivir este cambio y nacimos profesionalmente en esa época, nos contagiamos de ese espiritu de mejora  y  hoy, con  20 años de experiencia y evolución a nuestras espaldas,nos ponemos a tu servicio para que nos permitas restaurar, mejorar y cuidar de tu automóvil ,y por tanto, de una parte importante de tí.

Nacional de Rallies

 

Tras varios pequeños proyectos, en 1996 nace Autosport Competicion. En él centrábamos todo nuestro esfuerzo en equipar,mejorar y asesorar a jóvenes pilotos del Regional de turismos y del Regional de Rallyes de tierra. Y basados en ello, en 1998 creamos Autosport Automóviles y Accesorios, en el cual volcamos todos esos conocimientos de la alta competición para aplicarlos al día a día, una tienda de cara al público en la que podías transformar tu coche de calle en una máquina del altas prestaciones segura,estable y fiable.

 En los suiguientes 5 años asesoramos a más de 20 mil personas,unas 8 mil  equiparon sus coches de calle con nuestros componentes y alrededor de 150 pilotos montaron alguno de nuestros equipos y sistemas para correr en el Regional o Nacional de Rallyes e Asfalto, como el bicampeón de España y dos veces subcampeón Alberto Hevia Muñiz.

Estilismo y evolución

 

Seguridad, fiabilidad pero tambien, porqué no, estilo. Y es que la mayoría de las veces no están reñidas las prestaciones con la belleza, más bien lo contrario. El Audi A4 que podeis ver sobre estas lineas y con el que ganamos para Autosport tres Concentraciones Tuning por la mejor y más completa transformación de un vehículo de calle,ya rodaba así a finales de 1998 por las carreteras españolas.

 

 

 

En el año 2000 en Autosport Competición evolucionamos un Renault Clio 16v de 150cv en una precisa máquina de devorar curvas con 232cv y con la que J. Campo y el que suscribe competimos por el Regional Grupo N. En la imagen,un tramo en Avilés del Rallye Principe de Asturias.

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